Kaikki mitä näet televisiosta ei ole totta. Hissi- ja liukuporrasala on tiukkaan säänneltyä, ja laitteisiin on suunniteltu monia turvallisuusominaisuuksia, jotka suojelevat matkustajia. Me KONEella olemme sitoutuneet turvallisuuteen ja teemme tiivistä yhteistyötä laitteidemme päivittäisten käyttäjien kanssa.
Hissien ja liukuportaiden turvallisuus on laitteiden käyttäjien, omistajien ja kunnossapidosta vastaavien tahojen yhteistyön tulos.
Oikaistaanpa joitakin näistä urbaaneista legendoista ja palautetaan luottamuksesi laitteiden turvallisuuteen.
Myytti nro 1: Hissiä kannattelee yksi ainoa köysi, joka voi katketa ja jättää matkustajat vapaasti putoavaan hissikoriin.
Mieti uudestaan! Hissiä kannattelee monta teräsköyttä, ja jokainen niistä kestää yksinään täyteen kuormatun hissikorin painon. Yhdenkin köyden katkeaminen on erittäin epätavallista, ja siinäkin äärimmäisen epätodennäköisessä tapauksessa, että kaikki köydet katkeaisivat, ylinopeussuojan kaltaiset turvaominaisuudet aktivoituisivat ja pysäyttäisivät hissin hallitusti mekaanisilla toiminnoilla. Tämä saattaa viedä jännityksen toimintaelokuvista, mutta hissi, joka syöksyy kuilua alas kipinät johteista sinkoillen, on käsikirjoittajan mielikuvituksen tuotetta.
Myytti nro 2: Liian täysi hissi putoaa.
Ei pidä paikkaansa. Ylikuormitettu hissikori ei yleensä liiku. Ovet jäävät auki ja merkkiääni voi kuulua, kunnes riittävästi ihmisiä poistuu hissistä ja paino kevenee. Monissa hisseissä käytetään myös teknologiaa, joka jakaa matkustajat tehokkaasti eri hisseihin ylikuormituksen välttämiseksi.
Myytti nro 3: Hissistä voi loppua happi, jos se juuttuu kerrosten väliin.
Ei kannata pidättää hengitystä tätä miettiessä. Hissikoreissa on hyvä ilmanvaihto. Minimivaatimuksena ilmanvaihtoaukkojen pinta-alan on oltava kaksi prosenttia korin lattia-alasta, jotta ilma pääsee vaihtumaan vapaasti. Joissakin hisseissä on myös ilmastointi.
Myytti nro 4: Hissistä voi päästä ulos hissikuiluun pelastusluukun kautta.
Pysy rauhallisena ja mitä ikinä teetkin, älä kokeile avata hissin ovia tai mahdollisia kattoluukkuja itse! Joissakin hisseissä on pelastusluukkuja matkustajien pelastamista varten, mutta matkustajien ei pidä ikinä yrittää pelastautua omin avuin niiden kautta. Useimmiten vain pelastushenkilöstö voi avata pelastusluukut ulkopuolelta. Älä myöskään yritä vääntää hissin ovia auki, koska hissi ei välttämättä ole kerrostason kohdalla, jolloin voit vain vaarantaa itsesi ja muut hississä olijat. Joten jos jäät jumiin hissiin, turvallisinta on painaa hissin hälytysnappia ja odottaa rauhassa pelastajia.
Myytti nro 5: Kutsupainikkeen painaminen useita kertoja nopeuttaa hissin saapumista.
Ikävä kyllä näin ei ole. Kun kutsupainiketta painetaan, ”kutsu” menee hissille, jolloin sen ohjelmisto päättää reitistä. Kutsujärjestelmä voi olla yksinkertaisempi tai kehittyneempi, mutta perusidea on aina sama – yksi painallus riittää hissin kutsumiseen. Painikkeen painaminen monta kertaa saa usein aikaan tunteen, että teemme jotain nopeuttaaksemme hissin saapumista – todellisuudessa sillä ei ole mitään merkitystä.
Myytti nro 5: Hissien ovet voivat aueta kerrosten välillä.
Yksinkertainen vastaus on ei. Hissikori ohjaa ovien avautumista. Jos hissi ei saavu kerrokseen, ei korikaan lähetä viestiä, joka laukaisisi ovien aukenemisen. Älä myöskään yritä kammeta ovia väkisin auki tai poistua hissistä omin avuin tilanteissa, jossa hissi pysähtyy ja ovet eivät aukea.
Yritä aina pysyä rauhallisena. Hermostuminen vain pahentaa tilannetta, joten ihan ensimmäisenä vedä syvään henkeä. Jos olet jo ottanut yhteyttä hissihuoltoon tai pelastushenkilökuntaan, odota kärsivällisesti. Ilmoitukset loukkuun jäämisestä otetaan aina vakavasti, ja KONEen henkilökunta tulee pelastamaan sinut turvallisesti ja mahdollisimman nopeasti.
Lue lisää hissien ja liukuportaiden turvallisuudesta turvallisuussivuiltamme.